Mitten im Sommerloch wird wieder einmal heftig darüber diskutiert, wie der Erhalt und der Ausbau des Straßennetzes bezahlt werden können. Die CSU will eine Pkw-Maut, die FDP höhere Mineralölsteuern.
Fakt ist, dass die fünf Milliarden Euro, die der Bundesverkehrsminister für den Straßenbau im Jahr ausgeben kann, für ein modernes Streckennetz nicht ausreichen. Fachleute taxieren den Bedarf auf wenigstens sieben ...