Schon lange vor dem Skandal um manipulierte VW-Diesel war es klar: Die automobile Zukunft gehört den Elektrofahrzeugen. Doch diese Zukunft hat noch nicht so recht begonnen.
Induktives Laden funktioniert ohne Kabel und Stecker. Foto: Thomas Richter
2014 waren in Deutschland nur 12 156 Stromer unterwegs – nichts im Vergleich zu den fast 44 Millionen Autos mit Verbrennungsmotor. Am Preis kann es nicht liegen. Ein elektrischer Renault Zoe etwa ist mit 16 500 Euro billiger als ein vergleichbarer herkömmlicher VW Polo. "Teuer sind nur die deutschen Hersteller", sagt Kurt Sigl vom Bundesverband E-Mobilität.
Nach wie vor hapert es aber an der Ausdauer. Laut Sigl beträgt die durchschnittliche realistische Reichweite derzeit nur rund 150 Kilometer ...
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