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BZ-Test Drive: Gelbe Engel im Einsatz

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BZ-Online war mit einem "Gelbe Engel" unterwegs. Begleiten Sie uns bei der Pannenhilfe... Foto: Huber

BZ-Online war mit einem "Gelbe Engel" unterwegs. Begleiten Sie uns bei der Pannenhilfe... Foto: HuberFoto:

BZ-Online war mit einem "Gelbe Engel" unterwegs. Begleiten Sie uns bei der Pannenhilfe... Foto: Huber

Auch der Test vom Fachmann zeigt keinerlei Wirkung. Die hydraulische Kupplung trennt nicht mehr. Foto: Huber

Der geschulte Blick unter die Haube entlarvt einen zu geringen Stand der Hydraulikflüssigkeit. Foto: Huber

Die Flüssigkeit wird nachgefüllt. Zur Kontrolle in die Werkstatt kann der Wagen jetzt aus eigener Kraft fahren. Foto: Huber

Der Papierkram: Mitgliedsnummer, Schadensdiagnose und Fahrzeugdaten werden aufgenommen. Foto: Huber

Kommunikationszentrale: Ein Display übermittelt den GelbenEngeln die Aufträge. Für Nachfragen gibt's ein Handy. Foto: Huber

Zweiter Fall: Pannenhilfe auf der Autobahn ist bei allen Helfern unbeliebt, weil sie ein riskantes Unterfangen ist. Foto: Huber

Schnell weg hier: Das liegen gebliebene Auto wird kurzerhand auf den nächsten Paltzplatz (bei Riegel) geschleppt. Foto: Huber

Hier stören kein Lärm und kein rasender Verkehr die Arbeit am Wagen. Foto: Huber

Die Diagnose steht schnell: Batterie und Tank sind leer. Dem Mann kann geholfen werden. Foto: Huber

Zur Sicherheit checkt der Pannenhelfer die Batterie des Opel Corsa noch mit einem Messgerät. Foto: Huber

Der Servicewagen hat quasi eine kleine Werkstatt an Bord.Kleine Reparaturen können vor Ort erledigt werden. Foto: Huber

Zur Grundausstattung gehört auch ein Satz frischer Batterien. Diese können im Bedarfsfall verkauft werden. Foto: Huber

Nichts geht mehr in Emmendingen: Der neue 3er-BMW verweigert noch in der Garage seinen Dienst. Foto: Huber

Viel Rauch um nichts: Mit einem beherzten Tritt aufs Gas hilft der Experte der Hightech-Limousine auf die Sprünge. Foto: Huber

Durch zwei Ultrakurzfahrten waren die Zündkerzen verrußt. Die Computerdiagnose zeigt keine weiteren Fehler. Foto: Huber

Der Wagen braucht jetzt etwas "Auslauf" und die Sache ist mit einer Unterschrift erledigt. Foto: Huber

Der nächste Fall: Ein betagter VW-Transporter will nicht mehr. Wieder steht die Batterie im Verdacht. Foto: Huber

Volltreffer: Dieser Akku ist am Ende. Auch die Kabel machen keinen guten Eindruck. Foto: Huber

Während die Burschen noch diskutieren, stellt der Pannenhelfer beim VW zusätzlich einen zu niedrigen Öldruck fest. Foto: Huber

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