Fotos: Internationales Oldtimertreffen in Gundelfingen Andrea Steinhart So, 16. Juli 2017, 15:57 Uhr Gundelfingen Rund 70 Veteranen waren am Sonntag beim 8. Internationlen Oldtimertreffen in Gundelfingen unterwegs und wurden von den Zuschauern bestaunt. Wer sein Auto liebt der schiebt: Martin Winzer mit seinem Renault 4 CV, Baujahr 1953. Foto: Andrea Steinhart 1/29 Simon Knab mit seinem Opel Manta B Baujahr 1977 und mit originalem Fuchsschwanz. Foto: Andrea Steinhart 2/29 Petra Kaiser mit ihrem FIAT Spider 850 - Baujahr 1972 in froschgrün. Foto: Andrea Steinhart 3/29 8. Internationales Oldtimertreffen in Gundelfingen Foto: Andrea Steinhart 4/29 8. Internationales Oldtimertreffen in Gundelfingen Foto: Andrea Steinhart 5/29 Auch Navi-Geräte sind heute keine Seltenheit mehr in einem Oldtimer. Das Auto: Ein Mercedes 170 S Caprio Baujahr 1949. Es kostete damals 16200 Mark. Ein Einfamilienhaus war damals schon für rund 15000 Mark erhältlich. Foto: Andrea Steinhart 6/29 Ein Opel Rekord P1, Baujahr 1959, wurde ebenfalls vorgestellt. Foto: Andrea Steinhart 7/29 Von weit her kamen die Autos - aus Amerika zwar nicht, aber auch Frankreich, Luxemburg und der Schweiz. Foto: Andrea Steinhart 8/29 Norbert Tüncher stellte seinen grünen MG TD, Baujahr 1953, vor. Foto: Andrea Steinhart 9/29 Ein Ford Cabrio Eifel aus dem Jahr 1937 war in Gundelfingen am Start. Foto: Andrea Steinhart 10/29 Citroen AC4 Baujahr 1929 Foto: Andrea Steinhart 11/29 Zu den wertvollen Autos, die in Gundelfingen zu besichtigen waren, gehörte der Citroen Cabrio, Baujahr 1922. Foto: Andrea Steinhart 12/29 8. Internationales Oldtimertreffen in Gundelfingen Foto: Andrea Steinhart 13/29 Josef Kraus muss bei seiner BMW Isetta (Baujahr 1962) vorne aussteigen. Foto: Andrea Steinhart 14/29 Josef Kraus mit seiner BMW Isetta (Baujahr 1962) Foto: Andrea Steinhart 15/29 Ein Jaguar E-Type Serie 2 (Baujahr 1969), wie er in Agentenfilmen zu sehen war. Foto: Andrea Steinhart 16/29 Der VW-Käfer ist heute der meistgefahrene Oldtimer auf deutschen Straßen. Foto: Andrea Steinhart 17/29 Ein Luxusauto: Der Rolly-Oyce Silver Wraith Limousine aus dem Jahr 1948 Foto: Andrea Steinhart 18/29 Detail vom Rolly-Oyce Silver Wraith Limousine aus dem Jahr 1948 Foto: Andrea Steinhart 19/29 Ein Luxusauto: Der Rolly-Oyce 25/30 aus dem Jahr 1936, den Peter Winet vorstellte. Foto: Andrea Steinhart 20/29 Ein Luxusauto: Der Rolly-Oyce 25/30 aus dem Jahr 1936, den Peter Winet vorstellte. Foto: Andrea Steinhart 21/29 Ein BMW AM4 von 1933 Foto: Andrea Steinhart 22/29 Fiat Balilla 503 aus dem Jahr 1934 Foto: Andrea Steinhart 23/29 Mit dem Porsche 356 B (Baujahr 1959) war früher die Polizei auf der Autobahn unterwegs. Foto: Andrea Steinhart 24/29 Friedrich Karl in seinem Aero Aero-30 aus dem Jahr 1935 Foto: Andrea Steinhart 25/29 Ford AF aus dem Jahr 1930 Foto: Andrea Steinhart 26/29 Alles passt bei Peugeot 201 Coupe (1931) mit Siegmund Winkler am Steuer. Foto: Andrea Steinhart 27/29 Immer dabei: Alfred Thoma mit seiner Zündapp R 50 (1967) Foto: Andrea Steinhart 28/29 Das sicherlich seltenste Fahrzeug am Start: Ein REO Speedstar von 1916. Die LKW-Fabrik REO hat bis 1920 Personenautos gebaut, dann nur noch Lastkraftwagen. Von dem Speedstar dürften weltweit noch etwa fünf Stück unterwegs sein. Foto: Andrea Steinhart 29/29 Drucken Vorlesen Verlinken Fehler melden > Artikel verlinken Wenn Sie auf diesen Artikel von badische-zeitung.de verlinken möchten, können Sie einfach und kostenlos folgenden HTML-Code in Ihre Internetseite einbinden: Fotos: Internationales Oldtimertreffen in Gundelfingen (veröffentlicht am So, 16. Juli 2017, 15:57 Uhr auf badische-zeitung.de) © 2024 Badische Zeitung. Keine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben. Bitte beachten Sie auch folgende Nutzungshinweise, die Datenschutzerklärung und das Impressum.
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