Glas splittert, der Wagen wird rund 15 Meter auf einen Betonpfeiler geschleudert: Eine neue Crashtestanlage bei Efringen-Kirchen leistet Entwicklungshilfe für die Autoindustrie.
"Fünf, vier, drei, zwei, eins", zählt der wissenschaftliche Mitarbeiter Markus Jung herunter. Fast ist es hier in Efringen-Kirchen wie in Cape Canaveral im fernen US-Bundesstaat Florida. Es fällt zwar nicht der Startschuss für eine neue Weltraumrakete, aber im Neubau des Fraunhofer Instituts für Kurzzeitdynamik, besser bekannt als Ernst-Mach-Institut (EMI), herrschen Aufgeregtheit und ...