Die Bahn stellte ihre Pläne für den Ausbau der Rheintalbahn vor. Anders als vereinbart, wird nun am Lärmschutz gespart. Sie muss deshalb mit dem Widerstand der gesamten Region rechnen.
Mehr als ein Kilometer weniger Lärmschutzwände, fast zwei Kilometer kürzere Galeriebauwerke und in der Höhe insgesamt 30,5 Meter niedriger: Um so viel hat die Bahn den Schallschutz entlang des geplanten dritten und vierten Gleises der Rheintalbahn im Raum Freiburg laut der Bürgerinitiative Igel abgespeckt. Entsprechend aufgebracht war die Stimmung am ...