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03. September 2011 15:29 Uhr

Basel/Mulhouse

Land will Bahnanschluss des Euro-Airports fördern

Ab 2017 sollen Züge zum Euro-Airport bei Basel rollen. Auch Baden-Württemberg will sich an den Kosten für den Bahnanschluss beteiligen. Dies hat Verkehrsminister Winfried Hermann erklärt.

  1. 2017 soll der Euro-Airport an den Zugverkehr angebunden werden. Das Land will sich nun an dem Bahnprojekt beteiligen. Foto: BZ

Die neue Landesregierung will sich an den Kosten des geplanten Bahnanschlusses Südbadens an den Euro-Airport bei Basel beteiligen. Bei geschätzten Gesamtkosten von 170 Millionen Euro könnte die Landesförderung bis zu 10 Millionen Euro betragen, erklärte Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) auf eine Landtagsanfrage der CDU. Das Projekt soll vom Schweizer Bund, den beiden Basler Kantonen, Frankreich und Baden-Württemberg finanziert werden. Bereits 2009 hatte sich der frühere Ministerpräsident Günther Oettinger (CDU) für eine Schienenanbindung Südbadens an den Euro-Airport eingesetzt und Landesmittel in Aussicht gestellt.

Nach Informationen des Stuttgarter Verkehrsministeriums wird das Projekt vonseiten des Flughafens nun forciert. Die Bauarbeiten sollen 2014 beginnen, drei Jahre später sollen die ersten Züge auf der Strecke rollen. Planungs- und Finanzierungsunterlagen liegen dem Land aber noch nicht vor. Hermann berichtete, von den jährlich rund vier Millionen Passagieren kommen eine Million aus Baden-Württemberg. "Für die luftverkehrliche Anbindung Südbadens spielt der Euro-Airport Basel/Mulhouse jedenfalls eine sehr wichtige Rolle", urteilte der Minister.

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Autor: dpa

3 Kommentare

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Heinz Meister

Registriert seit: 29.05.2011

Kommentare: 810

03. September 2011 - 16:33 Uhr

Bei S21 haben die Grünen argumentiert, die Bahnfinanzierung sei Bundesangelegenheit, eine Länderbeteiligung nicht gestattet.

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Hannes Fischer

Registriert seit: 15.01.2010

Kommentare: 446

04. September 2011 - 12:02 Uhr

Es ist eine Aufwertung für die ganze Region Südlicher Oberrhein, endlich einen adequaten Flughafenanschluss zu erhalten, ohne mühselige Taxibestellungen oder Hilfsfuhrdienste von Bekannten zu erbitten
Auch bezeichnend ist, dass die regionalen Körperschaften nicht mal eine kleine Lösung schafften in den zurückliegenden Jahren. Wie immer kommen die Lösungen von ganz oben oder es gibt gar nichts, das ist halt kennzeichnend für tiefe Provinzialität.

Aber es ergeben sich Chancen weit über die reine Flughafenanbindung hinaus, wie mit einer Flughafen-S-Bahn auch gleich der deutschen Südwesten insgesamt eine drastische Verbesserung des Nahverkehrs, insbesonder im Gebiet des seit Jahrzehnten vernachlässigten Rebland / Kandertal erhalten könnte:

eine Linie von Kandern über Haltingen, dann über eine neu anzulegende Kurve und bestehende Industriegleise bis zur Palmrheinbrücke, mittels einer Rheinbrücke hinüber nach Hunigue und weiter über bestehende Gleise nach St. Louis, und weiter auf der SNCF Hauptbahn bis St. Louis-Neuweg, dort abzweigend und die alte Gewerbebahn nutzend bis Endstation Blotzheim. Auf diesem letzten Streckenabschnitt wird dann das Flughafengelände unterquert, ein zeitgemässer Flughafenbahnhof wird angelegt.
Diese Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass die ca. 30km langen Strecke bereits fast vollständig vorhanden ist und derzeit teilweise ungenutzt oder durch spärlichem Güterverkehr/Museumsbetrieb. Eine Verbindungskurve beim Bahnhof Haltingen und einer neuen Rheinbrücke sind dabei die einzigen bedeutssamen Baumassnahmen, was die Kosten drastisch reduzieren dürfte und auf Streckeninstandsetzung, Elektrifizierung, Neue Haltenstelle(n)sowie einen People-Mover auf dem weitläufigen Flughafengelände begrenzt.

Nicht zu vergessen, dass das Wiesental in zweierlei Weise seinen Flughafen-Anschluss erhält:

1. Die S6 endet nicht mehr in Basel SBB, sondern wird weitergeführt nach Blotzheim, also umsteigefrei (Mehrstromfähigkeit der Triebwagen nötig, gibt es aber schon)
2. Die S5 Gartenbahn endet nicht länger sinnlos am Bahnhof Weil am Rhein, sondern wird zumindest bis Müllheim(Baden) -dort Anschluss nach Freiburg- weitergeführt (1x Umsteigen in Haltingen)

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Michi Friedrich ♫  

Michi Friedrich ♫

Registriert seit: 16.04.2011

Kommentare: 961

04. September 2011 - 14:59 Uhr

Geht das nicht schneller? Ach war das in München schön. Günstig, bequem und schnell mit der S-Bahn in 25 Min am Flughafen.

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