Die Bahn bohrt im Burgerwaldsee
Die Oströhre des zweiröhrigen Bahntunnels soll unter dem See verlaufen, die Weströhre zwischen Seeufer und Autobahn.
OFFENBURG. 15 bis 17 Meter unter der Erdoberfläche soll der Tunnel liegen. Die Oströhre soll unter dem Burgerwaldsee, die Weströhre zwischen Seeufer und Autobahn verlaufen. Elf Bohrungen zwischen 30 und 42 Metern Tiefe sollen nun Aufschluss über den Baugrund geben. Vertreter der Deutschen Bahn und der ausführenden Firmen informierten am Montag über Zweck und Verlauf der Arbeiten.
Die neue Bahntrasse zwischen Karlsruhe und Basel soll Offenburg in einem zweiröhrigen Tunnel unterqueren. Der Untergrund entlang der Strecke wird ...
