Der internationale Warenverkehr ist aus dem Takt. Die angespannten Lieferketten werden durch Schlangen vor den Container-Häfen zusätzlich strapaziert.
Im weltweiten Warenverkehr gibt es keine Entspannung. China hat zwar die Sperrung des Container-Terminals Meidong im weltweit drittgrößten Hafen Ningbo-Zhoushan aufgehoben. Die Arbeit ist dort nach einem Corona-Ausbruch wieder aufgenommen worden. Die Auswirkungen der Schließung werden aber noch lange zu spüren sein.
"Die Engpässe im Seehandel mit China spitzen sich zu", heißt es beispielsweise beim ...