Bei feuchtem Wetter dringt Grundwasser in den Bahnkörper der Breisacher Bahn ein. Für neue Züge wäre er nicht tragfähig. Mit einem modernen Baustoff aus der Region kann der Untergrund saniert werden.
Hergestellt wird dieser Baustoff mit Hilfe von Phonolith aus Bötzingen und Kalk aus Merdingen. Gäbe es diesen nicht, wären tausende Tonnen Erdbewegungen, hunderte Lastwagen-Fahrten und eine wochenlange Bauunterbrechung notwendig geworden, um ...