Durchgangsbahnhof erhält die Note "wirtschaftlich optimal" / 400-Meter-Gleise werden doppelt belegt.
Das Gutachten zum Stresstest für Stuttgart 21 hat die Leistungsfähigkeit des geplanten Durchgangsbahnhofs bestätigt. Wir dokumentieren das Gutachten des Schweizer Ingenieurbüros SMA in Auszügen:
"Unsere ...