Um den von Verkehrsminister Scheuer geplanten Deutschland-Takt ab 2030 realisieren zu können, braucht der Stuttgarter Bahnknoten zusätzliche Kapazitäten. Die geplanten acht Gleise scheinen zu wenig zu sein, wie ein erster Fahrplanentwurf zeigt.
Blick auf die Baustelle des milliardenschweren Bauprojekts Stuttgart 21 (Aufnahme vom 12. September 2018) Foto: Bernd Weißbrod
Eine erste Version des Zielfahrplans für Baden-Württemberg belegt, dass man aus Richtung Stuttgart Großstädte wie Darmstadt, Heidelberg, Mainz, Nürnberg oder Zürich nicht ...
Um den von Verkehrsminister Scheuer geplanten Deutschland-Takt ab 2030 realisieren zu können, braucht der Stuttgarter Bahnknoten zusätzliche Kapazitäten. Die geplanten acht Gleise scheinen zu wenig zu sein, wie ein erster Fahrplanentwurf zeigt.
