In die Brückenpfeiler fließt tonnenweise Beton
VOR 110 JAHREN ERSCHLIEßT DER SCHWARZWALDVEREIN DIE WUTACHSCHLUCHT (FOLGE 2): Der Rümmelesteg wird zum Meisterstück des Bahnbauinspektors.
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„Steg Nr. 3“ erhielt den Namen „Rümmelesteg“, als Erinnerung an Bahnbauinspektor Karl Rümmele (Postkarte um 1910). Friedbert Zapf Foto: Friedbert Zapf -
„Steg Nr. 2“ wurde 1918 vom Hochwasser zerstört. Das massige Widerlager und der gestürzte Pfeiler sind heute noch zu sehen. Foto: Friedbert Zapf
BONNDORF/WUTACH. Vor genau 110 Jahren, im Hochsommer 1913, begannen die Bauarbeiten zur Erschließung der Wutachschlucht zwischen Bad Boll und der Wutachmühle. Bahnbauinspektor Karl Rümmele hatte im Auftrag des Schwarzwaldvereins die Planung erstellt und die Bauaufsicht übernommen. Eingesetzt war die im Bahnbau erprobte, "sehr erfahrene Firma Keller" mit ihren italienischen Arbeitskräften (siehe auch BZ vom 10. August).
Während ein Bautrupp den Pfad in die Felsen sprenge, stellenweise 40 Meter über der Wutach, fertigten andere die Fundamente für die vier geplanten, baugleichen Stege. Ein neugieriger Wanderer aus Karlsruhe schlug sich im September 1903 durch die Baustelle und bemerkte zum Widerlager von "Steg Nr. 1": "Ein Mann krabbelte oben darauf herum und strich da und dort mit seiner Kelle Zement an die Wandungen und glättete alles fein säuberlich. Es war ein italienischer Maurer." Der beschriebene Steg, etwa 180 Meter unterhalb der Schurhammerhütte, sollte schon 1918 dem ...