Jemand zieht nicht an diesem Strang

Gabriele Babeck-Reinsch

Von Gabriele Babeck-Reinsch

Fr, 19. Juli 2013

Müllheim

Die Region muss sich noch sehr stark ins Zeug legen, um beim Bahnneubau die Tieflage zu erreichen – viel Zeit ist nicht mehr.

MÜLLHEIM. Die Güterzüge in Tieflage zu bringen, wird für die Region ein Kraftakt werden – mit nicht ganz gewissem Ausgang. Ein wichtiger Hebel könnte ein auf 30 Minuten verdichteter Schienennahverkehr sein, während der wegfallende Schienenbonus offenbar durch andere Maßnahmen kompensiert werden kann. Das ist Fazit der Podiumsdiskussion im Bürgerhaus mit Bundestagskandidaten, drei davon aus dem Wahlkreis Lörrach-Müllheim.

Zum Aufwärmen eine Vision
Moderator Franz Schmider, BZ-Redakteur, überraschte die Bundestagskandidaten eingangs mit einer Respekterweisung und mit Aufforderung, sich die Rheintalbahnplanung im Abschnitt 9.0 (Müllheim und Auggen) zu denken, wenn genug vorhanden sei. Keine leichte Übung für Politiker oder solche, die es werden möchten. Am schwersten fiel sie Nadyne Saint-Cast, Referentin von Fraktionssprecherin Edith Sitzmann im Landtag und Vertreterin für Ina Rosenthal (Grüne). Sie argumentierte mit den Finanzproblemen des Landes. Dieses hat sich mit dem Bund die Mehrkosten für die Bürgertrasse im nördlichen Abschnitt geteilt. Nun ist dasselbe zwischen Müllheim und Auggen gefragt. Hier führte Saint-Cast Finanzzwänge, Schuldenbremse und Stuttgart 21 ins Feld. Es ...

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