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Nach einer Stunde war’s geschafft

Hannes Lauber
  • Mi, 13. Dezember 2017
    Weil am Rhein

BZ-Plus Die 5000 Tonnen schwere Unterführung der Nordwestumfahrung steht nun unter den Gleisen / Zugverkehr ist nicht tangiert.

Gespannt warteten Mitarbeiter von Bahn...auwerk unter die Behelfsbrücke bewegt.  | Foto: Lauber
Gespannt warteten Mitarbeiter von Bahn, Baufirma und Stadt darauf, dass sich das Rahmenbauwerk unter die Behelfsbrücke bewegt. Foto: Lauber
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WEIL AM RHEIN-HALTINGEN. Im zweiten Anlauf hat es am Dienstag geklappt. Mit Hilfe von Hydraulikpressen, die 200 Tonnen Schubkraft entwickeln, hat die Baufirma Schleith im Auftrag der Deutschen Bahn ein 5000 Tonnen schweres Brückenbauwerk unter die Gleise der Rheintalbahn geschoben. Nach einer knappen Stunde war alles erledigt.

Bis Mai werden an der Unterführung nun noch seitliche Sickerschichten und die sogenannten Flügelwände ergänzt. Danach kann die Stadt Weil am Rhein, die das Bauwerk übrigens auch bezahlen muss, mit dem ...

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