Die Reeder argumentieren mit den hohen Kosten, bitten aber gleichzeitig um Schutz vor Piraten.
Ein seltener Fall: Der größte deutsche Frachter, die Paradise N., fährt nicht mehr unter liberianischer Flagge, sondern unter deutscher. Foto: dpa
HAMBURG. Karl-Heinz Biesold ist sauer. "Es kann nicht sein, dass man immer nur die Billiger-Jakob-Nummer abzieht und jetzt sagt, wir machen das aber mal auf der menschlichen Ebene." Was den Gewerkschafter in Berlin erzürnt, sind die deutschen Reeder. Mit Verweis auf die Gefahren für ihre Seeleute durch ...
-Artikel auf badische-zeitung.de lesen