Bahnhöfe und Tunnels werden für die Elektrifizierung der Hochrheinstrecke zwischen Basel und Erzingen fit gemacht. Am Bahnhof Laufenburg-Ost müssen Rampen ersetzt werden.
In Laufenburg werden derzeit die Weichen gestellt für die Elektrifizierung der Hochrheinstrecke. Dazu muss speziell in den Tunnels und unter den Brücken Platz für die elektrischen Oberleitungen über den Schienen geschaffen werden. Speziell im Rappensteintunnel wird dies zu einer echten Herausforderung, denn dort fehlen derzeit 60 Zentimeter in der Höhe, um die neuen Leitungen installieren zu können. Längere ...