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Holger Holzer (SP-X)
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Sa, 04. Juni 2016
Auto & Mobilität
Ein kostengünstiger 48-Volt-Hybrid soll der Effizienz und der Fahrkultur weiterhelfen.
Automobiler Fortschritt folgt in der Regel nicht einem Königsweg, er nimmt vielmehr viele kleine Schritte. Und so setzt die Automobilindustrie große Hoffnungen in das Spritsparpotential des 48-Volt-Hybriden. Der leicht elektrifizierte Antrieb soll in wenigen Jahren Standard in den kleinen Klassen sein.
Der 48-Volt-Hybrid ist alternativlos, findet Edmund Erich. Will die Autoindustrie die künftigen strengen Vorgaben zum Flottenverbrauch erreichen, kommt sie an der Technik nicht vorbei, ist sich der Projektleiter für 48-Volt-Technik beim Wuppertaler Zulieferer Delphi sicher. Doch nicht nur die Hersteller sollen von der Technik ...
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