Analyse
Fernbus-Pläne: Die Bahn hat Verspätung
Die Deutsche Bahn kommt wieder einmal spät, vielleicht zu spät. Die Ankündigung, das Angebot an Fernbuslinien auszubauen, ist ein Eingeständnis, eine Marktentwicklung völlig falsch eingeschätzt zu haben.
Mit großem Aufwand muss das Unternehmen nun versuchen, auf den losgefahrenen Zug noch irgendwie aufzuspringen.
Bahnmanager haben eine gewisse Übung darin, ihren Hochmut zu zeigen. So wurde Hartmut Mehdorn mit seiner Bemerkung berühmt, bei Distanzen von mehr als 400 Kilometern steige er auch als Bahnchef lieber ins Flugzeug. Ulrich Homburg, im Bahn-Vorstand für den Personenverkehr zuständig, bekannte einst freimütig: "Wer’s attraktiv findet, viele Stunden in einem – ...