An der Kaiserstuhlbahn zeigt sich das ganze Dilemma: Sie ist elektrifiziert – fährt aber wohl bis 2021 weiter mit Diesel. Die Lieferprobleme haben auch mit politischen Versäumnissen zu tun.
Das Land hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 die Zahl der Fahrgäste im Nahverkehr zu verdoppeln. Dafür wird seit einigen Jahren viel Geld investiert, allein 330 Millionen Euro fließen in den Ausbau der Breisgau-S-Bahn, das ...