Serie: Lost Places

Lost Place: Der Hasler Tunnel ist eine düstere Erinnerung an die Wehratalbahn

BZ-Hautnah

Spaziergang zeigt Vergangenheit und Zukunft der Wehratalbahn

Zisch-Interview

Wie sich ein Zeitzeuge an die Wehratalbahn erinnert

Strecke ohne Zug

Vor 50 Jahren fuhr der letzte Zug auf der Wehratalbahn

Einstige Wehrer Gasthäuser (9)

Bahnhof-Restauration in Wehr war ein prächtiges Refugium

Schopfheim

Die Wehratalbahn ist ein Relikt aus kriegerischen Zeiten

Historisches Ereignis

Die Wehratalbahn feierte vor 130 Jahren ihre Inbetriebnahme

Historische Bahnstrecke

Die IG Pro Wehratalbahn startet mit 22 Mitgliedern

Bahnhof Hasel

Ein historisches Foto zeigt die Anfänge der Wehratalbahn

Nahverkehr

Die Wehratalbahn weckt schönste Kindheitserinnerungen

Wehratalbahn-Serie (31)

Reaktivierung der Wehratalbahn würde 150 Millionen Euro kosten

Wehratalbahn-Serie (30)

Zum großen Jubiläumsfest fuhr die Wehratalbahn wieder

Wehratalbahn-Serie (29)

Bürgerproteste verhinderten im Fahrnauer Tunnel Brandversuche

Wehratalbahn-Serie (28)

Nach Wehratalbahn-Aus ging es von Schiene zurück auf Straße

Wehratalbahn-Serie (27)

Nach 81 Jahren endete der Personenverkehr der Wehratalbahn

Wehratalbahn-Serie (26)

Das Sterben der Wehratalbahn begann in der Nachkriegszeit

Wehratalbahn-Serie (25)

Ein mutiger Bürger sabotierte 1945 die Sprengung des Hasler Tunnels

Wehratalbahn-Serie (24)

Drei Schopfheimer verhinderten 1945 eine Tunnelsprengung

Wehratalbahn-Serie (23)

In Kriegszeiten nutzte das Militär die Wehratalbahn verstärkt

Wehratalbahn-Serie (22)

Kraftwerk Augst-Wyhlen lieferte den Strom für die Wehratalbahn

Wehratalbahn-Serie (21)

Das Militär hatte das Hoheitsrecht über die Wehratalbahn

Wehratalbahn-Serie (20)

So war der Streckenverlauf der Wehratalbahn angelegt

Wehratalbahn-Serie (19)

Todtmoos wollte erst eine Bahn, entschied sich dann aber dagegen

Wehratalbahn-Serie (18)

Nur Wehr hatte eine Station für Güterverkehr auf der Bahnstrecke

Wehratalbahn-Serie (17)

Mit Böllerschüssen und Gesang wurde die Wehratalbahn eröffnet

Wehratalbahn-Serie (16)

Der Bau der Wehratalbahn fiel günstiger als gedacht aus

Wehratalbahn-Serie (15)

Beim Bau der Wehratalbahn war die Geologie eine große Schwierigkeit

Wehratalbahn-Serie (14)

Ein gewaltiger Erdrutsch drohte die Wehra unter sich zu begraben

Wehratalbahn-Serie (13)

In 84.460 Stunden vermauerten Pioniere den Wehratalbahn-Tunnel

Wehratalbahn-Serie (12)

Durchbruch des Wehratalbahn-Tunnels erfolgte zentimetergenau

Wehratalbahn-Serie (11)

Tunnel der Wehratalbahn war der zweitlängste im Deutschen Reich

Wehratalbahn-Serie (10)

Dinkelbergtunnel forderte Ingenieure der Wehratalbahn

Wehratalbahn-Serie (9)

Nach der Finanzierung der Wehratalbahn kam der Bau voran

Wehratalbahn-Serie (8)

Tunnel für Wehratalbahn kostete fünfeinhalb Millionen Reichsmark

Wehratalbahn-Serie (7)

Bahnlinienbau durch das Wehratal kam 1885 in entscheidende Phase

Wehratalbahn-Serie (6)

Planer stellten verschiedene Ideen für die Wehratalbahn vor

Wehratalbahn-Serie (5)

Unbemerkt starteten 1883 die Arbeiten an der Wehratalbahn

Wehratalbahn-Serie (4)

Vertreter der Eisenbahnverwaltung trafen sich 1884 in Wehr

Wehratalbahn-Serie (3)

Wehr ließ die Rentabilität der Wehratalbahn berechnen

Wehratalbahn-Serie (2)

Wehr ergreift die Initiative für den Bau der Wehratalbahn

Wehratalbahn-Serie (1)

Wehratalbahn wurde als eine der ersten in Südbaden elektrifiziert