Beim Ausbau der A 5 zwischen Baden-Baden und Offenburg ist bald Halbzeit. Pendler, Banker und Behörden haben das Pilotprojekt von Anfang an kritisch verfolgt – aus unterschiedlichen Gründen.
Matthias Schmidt, Leiter der Bauabteilung, vor den Resten einer Autobahnbrücke Foto: PATRICK SEEGER
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Welches ist wohl das unbeliebteste Verkehrsschild Deutschlands? Das rotumrandete Dreieck mit dem schwarzen Kugelkopfmännchen, das eine Schaufel in einen schwarzen Haufen steckt, hat sicher gute Chancen auf den Titel. Zeigt das Baustellenschild doch denjenigen, denen eben noch der Fahrtwind durchs Fenster bläst, an, was sie erwartet: rot-weiß gestreifte Warnhütchen, blinkende Leuchten, orangefarbene Linien auf verengter Fahrbahn, womöglich stockender Verkehr oder Stau. A-5-Fahrer kennen sich aus damit. Von Baden-Baden und Offenburg wird die Autobahn sechsspurig ausgebaut, Baustelle reiht sich an Baustelle. Schon seit Anfang 2010 geht das so und bis mindestens Ende 2013 geht das so weiter. Da fragt sich der gestresste Pendler: Bisschen ...
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