Jede Menge Baustellen für flotte Züge
Breisgau-S-Bahn wird schneller und moderner
Mit elektrisch angetriebenen Zügen soll die Breisgau-S-Bahn von Ende 2018 an in ein neues Zeitalter des öffentlichen Nahverkehrs aufbrechen.
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Zur Großbaustelle wird der Gottenheimer Bahnhof: Die aus Riegel bisher auf Gleis 3 (links) und aus Breisach auf Gleis 2 (Mitte) ankommende S-Bahn wird zur Weiterfahrt nach Freiburg gekoppelt. In der Gegenrichtung wird der aus Freiburg auf Gleis 1 kommende Zug (rechts) getrennt. Foto: Manfred Frietsch
Der Einsatz von schnelleren und häufiger verkehrenden Triebwagen mit mehr Platz hat auch seinen Preis, wie rund 70 Besucher erfuhren, die am Mittwochabend zur Bürgerinformation des Zweckverbandes Regio-Nahverkehr (ZRF) in die Breisacher Stadthalle gekommen waren: An der Bahnlinie zwischen Freiburg und Breisach werden mehrere kleinere Bahnübergänge geschlossen.
KONZEPT AUS "EINEM GUSS"
"Mit rund 50 Millionen Euro ist die Breisacher Bahn der teuerste Abschnitt des ganzen S-Bahn-Netzes", machte ZRF-Geschäftsführer Thomas Wisser klar. Auf diesem Netz, das auch die Kaiserstuhlbahn, die Elztal- und Münstertalbahn sowie die bis Villingen verlängerte Höllentalbahn umfasst, ...
KONZEPT AUS "EINEM GUSS"
"Mit rund 50 Millionen Euro ist die Breisacher Bahn der teuerste Abschnitt des ganzen S-Bahn-Netzes", machte ZRF-Geschäftsführer Thomas Wisser klar. Auf diesem Netz, das auch die Kaiserstuhlbahn, die Elztal- und Münstertalbahn sowie die bis Villingen verlängerte Höllentalbahn umfasst, ...