Ende Mai will der Kreis Lörrach die neue Kosten-Nutzen-Analyse zur Reaktivierung der Kandertalbahn vorlegen. Eine Erneuerung der Gleise hält die IG Pro Kandertalbahn für unnötig- und drückt aufs Gas.
Die Reaktivierung der Kandertalbahn ist trotz der vielen Bahnübergänge rasch möglich, so die Position der IG Pro-Kandertalbahn. Foto: Moritz Lehmann
1/2
BZ: Die IG Pro Kandertalbahn hatte mehrere Experten beauftragt, Stellungnahmen zur Reaktivierung der Kandertalbahn abzugeben. Zuletzt gab es Kritik, dass ganz unterschiedliche Zahlen über die Kosten in die Welt gesetzt wurden. Können Sie die Kritik nachvollziehen?
Kern: Ja, es sind verschiedene Zahlen im Umlauf. Es wurden vom Landratsamt in den vergangenen Jahren immer wieder Zahlen veröffentlicht und zu wenig erklärt, wie diese entstanden sind. Nach wie vor geistert der ...
Ende Mai will der Kreis Lörrach die neue Kosten-Nutzen-Analyse zur Reaktivierung der Kandertalbahn vorlegen. Eine Erneuerung der Gleise hält die IG Pro Kandertalbahn für unnötig- und drückt aufs Gas.
