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Eine Fahrt mit dem McLaren Spider 650S

Der McLaren Spider 650S hat es in sich. Ein absolutes Traumauto – übrigens mit einer Menge an Details, die diese Fotogalerie aufzeigt.  

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Geschlossen sieht der Spider fast nochmal besser aus als offen.
Geschlossen sieht der Spider fast nochmal besser aus als offen. Foto: Adrian Hoffmann
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Falls sich jemand fragt, wie Flügeltüren zu öffnen sind – hier die Lösung des Geheimnisses. Da draufdrücken, die Türe nach außen wegziehen – und einsteigen.
Falls sich jemand fragt, wie Flügeltüren zu öffnen sind – hier die Lösung des Geheimnisses. Da draufdrücken, die Türe nach außen wegziehen – und einsteigen. Foto: Adrian Hoffmann
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Schicke Felgen an einem schicken Auto, im Hintergrund der Sportsitz
Schicke Felgen an einem schicken Auto, im Hintergrund der Sportsitz Foto: Adrian Hoffmann
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Der Motor mit geschlossener Glashaube
Der Motor mit geschlossener Glashaube Foto: Adrian Hoffmann
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Der Motor mit geöffneter Haube
Der Motor mit geöffneter Haube Foto: Adrian Hoffmann
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Die Lamellen an den Flügeltüren zur Kühlung des Motors – ein wichtiges Designelement
Die Lamellen an den Flügeltüren zur Kühlung des Motors – ein wichtiges Designelement Foto: Adrian Hoffmann
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Völlig unnötig im Spider: ein Tempomat.
Völlig unnötig im Spider: ein Tempomat. Foto: Adrian Hoffmann
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Sehr wichtig, um das Auto in die Tiefgarage zu fahren: Der Hebel zum Anheben des Fahrgestells. Das bringt nochmal etwa vier Zentimeter.
Sehr wichtig, um das Auto in die Tiefgarage zu fahren: Der Hebel zum Anheben des Fahrgestells. Das bringt nochmal etwa vier Zentimeter. Foto: Adrian Hoffmann
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Die Airbrake im ruhenden Zustand, darunter der Sportauspuff
Die Airbrake im ruhenden Zustand, darunter der Sportauspuff Foto: Adrian Hoffmann
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Bremse klein, Gaspedal groß – macht Sinn und Spaß
Bremse klein, Gaspedal groß – macht Sinn und Spaß Foto: Adrian Hoffmann
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Der Schlüssel zum Glück; unverkennbar das McLaren-Logo
Der Schlüssel zum Glück; unverkennbar das McLaren-Logo Foto: Adrian Hoffmann
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Nochmal die Airbrake aus der Nähe
Nochmal die Airbrake aus der Nähe Foto: Adrian Hoffmann
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Motor und Airbrake
Motor und Airbrake Foto: Adrian Hoffmann
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Der Sportauspuff genau betrachtet
Der Sportauspuff genau betrachtet Foto: Adrian Hoffmann
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Die Handbremse ist aktiviert.
Die Handbremse ist aktiviert. Foto: Adrian Hoffmann
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Das Lenkrad ist unten rennsportmäßig abgeflacht.
Das Lenkrad ist unten rennsportmäßig abgeflacht. Foto: Adrian Hoffmann
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Der offene Spider von der Stadtgarten-Brücke aus fotografiert
Der offene Spider von der Stadtgarten-Brücke aus fotografiert Foto: Adrian Hoffmann
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Selbst das Design der Belüftung ist ausgetüftelt.
Selbst das Design der Belüftung ist ausgetüftelt. Foto: Adrian Hoffmann
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Schnell und schnittig
Schnell und schnittig Foto: Adrian Hoffmann
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Unten an der Flügeltüren werden Missverständnisse ausgeräumt: klare Modellbezeichnung.
Unten an der Flügeltüren werden Missverständnisse ausgeräumt: klare Modellbezeichnung. Foto: Adrian Hoffmann
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Der Innenraum von oben aus gesehen
Der Innenraum von oben aus gesehen Foto: Adrian Hoffmann
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Der McLaren Spider unterwegs bei Titisee-Neustadt – mit seinen angezogenen Augenbrauen-Scheinwerfern. Im Hintergrund ein Schwarzwaldhof, ganz wie es sein muss
Der McLaren Spider unterwegs bei Titisee-Neustadt – mit seinen angezogenen Augenbrauen-Scheinwerfern. Im Hintergrund ein Schwarzwaldhof, ganz wie es sein muss Foto: Adrian Hoffmann
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Das Bedienelement für Navi, Radio und weitere Spielereien
Das Bedienelement für Navi, Radio und weitere Spielereien Foto: Adrian Hoffmann
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Der Spider im Schwarzwald
Der Spider im Schwarzwald Foto: Adrian Hoffmann
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Die Keramikbremse mit McLaren-Schriftzug
Die Keramikbremse mit McLaren-Schriftzug Foto: Adrian Hoffmann
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Wer da drauf drückt, kann losfahren. Aber nur, wenn der Schlüssel im Auto oder der eigenen Hosentasche ist. Ohne Schlüssel geht nix.
Wer da drauf drückt, kann losfahren. Aber nur, wenn der Schlüssel im Auto oder der eigenen Hosentasche ist. Ohne Schlüssel geht nix. Foto: Adrian Hoffmann
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Das Bedienfeld für die Automatikschaltung – hier lässt sich auch das Dach öffnen.
Das Bedienfeld für die Automatikschaltung – hier lässt sich auch das Dach öffnen. Foto: Adrian Hoffmann
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An diesem Knopf lassen sich die Seitenspiegel einstellen.
An diesem Knopf lassen sich die Seitenspiegel einstellen. Foto: Adrian Hoffmann
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Auch die Außenspiegel sehen heiß aus und sind aerodynamisch geschnitten.
Auch die Außenspiegel sehen heiß aus und sind aerodynamisch geschnitten. Foto: Adrian Hoffmann
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Der Außenspiegel von unten, bei geöffneter Flügeltüre
Der Außenspiegel von unten, bei geöffneter Flügeltüre Foto: Adrian Hoffmann
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Der Außenspiegel von vorne gesehen – mehr wert als mancher Gebrauchtwagen
Der Außenspiegel von vorne gesehen – mehr wert als mancher Gebrauchtwagen Foto: Adrian Hoffmann
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Das McLaren-Emblem auf der Fronthaube
Das McLaren-Emblem auf der Fronthaube Foto: Adrian Hoffmann
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Hier findet Gepäck Platz.
Hier findet Gepäck Platz. Foto: Adrian Hoffmann
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Der Spider beim Öffnen des Dachs.
Der Spider beim Öffnen des Dachs. Foto: Adrian Hoffmann
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Nochmal mit Schwarzwaldhof im Hintergrund
Nochmal mit Schwarzwaldhof im Hintergrund Foto: Adrian Hoffmann
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In Donaueschingen macht sich der Spider auch ganz gut.
In Donaueschingen macht sich der Spider auch ganz gut. Foto: Adrian Hoffmann
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Ein letztes Mal: die Felge
Ein letztes Mal: die Felge Foto: Adrian Hoffmann
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Ein letztes Mal: die Motorhaube von oben
Ein letztes Mal: die Motorhaube von oben Foto: Adrian Hoffmann
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