Aufstufung
Ortenau-Landrat fordert, die L98 zwischen Offenburg und Straßburg in Bundesstraße umzuwandeln
Der Ortenaukreis fordert die Aufstufung der L98 zur Bundesstraße 33a nahe der Grenze. Das Verkehrsministerium hatte das abgelehnt. Nun wendet sich Landrat Thorsten Erny in einem Schreiben selbst an den Bundesverkehrsminister.
Fr, 20. Jun 2025, 10:00 Uhr
Offenburg
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Große Bedeutung einer guten verkehrlichen Anbindung
Im Schreiben, das der BZ vorliegt, betont der Landrat die Bedeutung einer guten verkehrlichen Anbindung für den Ortenaukreis. Aus wirtschaftlichen, gesellschaftlichen und landschaftlichen Gründen. Weiter begründet der Landrat sein Anliegen in dem Schreiben: "In den letzten Jahren hat sich der Grenzübergang auf der Gemarkung Neuried-Altenheim, der die L98 zur Autobahnanschlussstelle Offenburg verbindet, zu einem der wichtigsten Grenzübergänge im Hinblick auf den überregionalen Verkehr entwickelt. Die Verkehrsmenge insgesamt, insbesondere der Schwerlastverkehr, ist hier deutlich angestiegen. Die L98 hat sich dadurch zu einer bedeutenden Verkehrsader mit überregionaler Bedeutung entwickelt. Diese Entwicklung wurde maßgeblich durch die Einschränkungen für den Schwerlastverkehr im Großraum Straßburg beeinflusst", so der Landrat.
Immer weniger ältere Kraftfahrzeuge dürften die Europabrücke queren
Seit Einführung der Umweltzonen in der Eurometropole Straßburg im Januar 2022 hätten sich jährlich Verschärfungen durch die strikten Restriktionen ergeben. Immer weniger ältere Kraftfahrzeuge dürften die Europabrücke queren und würden daher auf andere Grenzübergänge ausweichen. Dadurch habe sich eine Verlagerung der Verkehre von der Achse Straßburg/Kehl auf die Achse Grenzübergang Neuried-Altenheim ergeben. Der Ortenaukreis habe daher unterstützt, dass das Verkehrsministerium Baden-Württemberg einen Antrag zur Aufstufung dieser Straße zur Bundesstraße gestellt hat.
Verkehr auf der L98 nimmt immer mehr zu
Erny weiter: "Wie ich der Presseberichterstattung entnommen habe, wurde dieser Antrag abgelehnt, was für mich absolut nicht nachvollziehbar ist. Begründet wurde dies dem Vernehmen nach damit, dass die B28 nur wenige Kilometer nördlich bereits eine gut ausgebaute Verbindung zwischen der A5 und der französischen Grenze zwischen Straßburg und Kehl darstelle, die auch den weiträumigen Verkehr zwischen den Regionen Stuttgart und Paris aufnehme. Zum Zeitpunkt des Brückenbaus war dies gewiss auch zutreffend. Bedingt durch die aktuellen Verkehrsbeschränkungen im Gebiet der Eurometropole Straßburg sind jedoch die hohen Verkehrsbelastungen am Grenzübergang Straßburg/Kehl und auf der B28 überwiegend Quell- und Zielverkehre. Seit 2019 ist das Verkehrsaufkommen dort rückläufig, während die Mengen auf der L98 deutlich zugenommen haben. Der überregionale Schwerlastverkehr hat sich durch die Anforderungen der französischen Umweltplakette auf den Grenzübergang Neuried-Altenheim/Eschau verlagert."
Erny bittet den Minister deshalb, die Entscheidung auf der Basis von aktuellen Verkehrsgutachten neu zu betrachten.
