"Güterkorridor A" nennt die EU-Kommission die Schienenverbindung zwischen Rotterdam und Genau. Ihr Ausbau genießt aus EU-Sicht Priorität, weil es sich um eine der wichtigsten Achsen des Güterverkehrs handelt. Und ausgerechnet das Nicht-EU-Land Schweiz geht bei der Umsetzung der Pläne voran.
Der Alpenhauptkamm galt lange Zeit als Nadelöhr für die Verbindung zwischen Mitteleuropa und Mittelmeer. Die wenigen wichtigen Übergänge am Brenner und Gotthard, am Bernardino und am Mont Cenis sind überlastet. Zumal, wenn eintritt, was die Prognosen voraussagen: Bis 2050 werde der Güterverkehr in Europa um 70 Prozent wachsen.
Im Jahr 1980, ...
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