Beim Bau der mit zweimal 64 Kilometern weltlängsten unterirdischen Eisenbahnverbindung ist ein erster großer Schritt getan: Bereits am 6. Juli um 8.27 Uhr knackte die Tunnelbohrmaschine den Fels.
Mit dem zielgenauen Durchbruch in die Kaverne auf der österreichischen Seite des neuen Brennertunnels gelang am Basistunnel der Abschluss des 16,7 Kilometer langen ...