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    Der Ausbau der Rheintalbahn

    Der Ausbau der Rheintalbahn
    Der Ausbau der Bahnstrecke im Rheintal bewegt die Menschen. An vielen Orten gibt es Widerstand gegen die Pläne der Deutschen Bahn. Wir dokumentieren Artikel und Fotos zu einem Thema, das die Region noch lange beschäftigen wird.
  • Mi, 21. Jun. 2023
    Wie tiefergelegte Gleise der Rheintalbahn vor Hochwasser geschützt werden sollen
  • BZ-Plus Bad Krozingen / Hartheim

    Wie tiefergelegte Gleise der Rheintalbahn vor Hochwasser geschützt werden sollen

  • Der Neubau der Rheintalbahn zwischen Bad Krozingen und Hartheim verläuft in Tieflage. Um Züge vor Hochwasser zu schützen, sind Eingriffe in die Gewässer nötig. Mit Folgen für die Kommunen. Von Susanne Ehmann und Frank Schoch
  • Do, 9. Jul. 2020
    Geplante Baustraße für die Rheintalbahn im Rieselfeld sorgt für Kritik
  • BZ-Plus Ausbau der Rheintalbahn

    Geplante Baustraße für die Rheintalbahn im Rieselfeld sorgt für Kritik

  • Der Ausbau der Rheintalbahn soll 2025 starten. Aus Freiburg gibt es überwiegend Lob für den Schallschutz – aber Protest gegen Baustraßen, die auch entlang des Stadtteils Rieselfeld verlaufen ... Von Joachim Röderer 0
  • Do, 30. Mai 2019
    Land und Gemeinden einigen sich beim Hochwasserschutz an der Rheintalbahn
  • BZ-Plus Schienenverkehr

    Land und Gemeinden einigen sich beim Hochwasserschutz an der Rheintalbahn

  • Die neue Rheintalbahn führt in Tieflage durchs Markgräflerland. Doch was, wenn die Strecke mit Wasser volläuft? Ohne das jetzt geschlossene Abkommen wäre die Strecke nicht möglich gewesen. Von Rainer Ruther
  • Sa, 9. Feb. 2019
    Rheintalbahn: Lärmschutz für morgen mit Technik von gestern
  • BZ-Plus Kommentar

    Rheintalbahn: Lärmschutz für morgen mit Technik von gestern

  • In Auggen demonstrieren Bürger heute gegen eine mehr als sieben Meter hohe Schallschutzmauern. Schallschutz gegen den Lärm der Rheintalbahn muss anders gehen, sagen die Demonstranten. Von Franz Schmider 0
  • Di, 1. Mai 2018
    Lärmschutz und Rheintalbahn – der Konsens steht auf der Kippe
  • BZ-Plus Schienenverkehr

    Lärmschutz und Rheintalbahn – der Konsens steht auf der Kippe

  • Bund, Land, Bahn und die Region haben sich 2016 auf einen besonderen Lärmschutz im Rheintal verständigt. Was bleibt davon? Von Franz Schmider
  • Mo, 6. Feb. 2017
    Nahverkehr auf Rheinschiene soll deutlich ausgeweitet werden
  • Rheintalstrecke

    Nahverkehr auf Rheinschiene soll deutlich ausgeweitet werden

  • Der Regional-Express soll Offenburg und Basel künftig jede zweite Stunde in 85 Minuten verbinden und somit 30 Minuten schneller sein als heute. Das teilt das Verkehrsministerium mit. Von BZ-Redaktion 0
  • Sa, 27. Jun. 2015
    Kommentar: Die Region ist begeistert
  • Rheintalbahn

    Kommentar: Die Region ist begeistert

  • In der Ortenau herrscht einerseits große Freude: Im Projektbeirat ist beschlossen worden, dass der Offenburger Stadttunnel für die Güterzüge kommt und dass die neuen Gleise nicht neben der alten ... Von Wulf Rüskamp
  • Di, 25. Jun. 2013
    OB Schreiner: Verzögerung bei Tunnelbau ist nicht hinnehmbar
  • Rheintalstrecke

    OB Schreiner: Verzögerung bei Tunnelbau ist nicht hinnehmbar

  • Das Land beteiligt sich nicht am Offenburger Güterzugtunnel – diese Nachricht ernüchtert und enttäuscht die Ortenau. Oberbürgermeisterin Schreiner befürchtet nun, dass ihre Stadt auf dem ... Von Helmut Seller 0
  • Di, 22. Jan. 2013
    Offenburg kämpft für den Güterzugtunnel
  • Rheintalstrecke

    Offenburg kämpft für den Güterzugtunnel

  • "Wir haben in Berlin ein offenes Ohr", versichert ein Staatssekretär aus dem Bundesverkehrsministerium bei seinem Besuch in der Ortenau. Offenburg macht derweil weiter Druck für einen Bahntunnel. Von Helmut Seller
  • Di, 8. Jan. 2013
  • "Das Umfeld ist radikal anders"

  • BZ-INTERVIEW mit Ernst Krittian, dem früheren Projektleiter der umstrittenen Bahn-Neubaustrecke zwischen Karlsruhe und Basel. Von BZ-Redaktion
  • Di, 4. Dez. 2012
    Fotos: Katzenbergtunnel ist eröffnet
  • Fotos: Katzenbergtunnel ist eröffnet

  • Mehr als neun Jahre nach dem Beginn der ersten Bauarbeiten wird heute im Süden Baden-Württembergs der Katzenbergtunnel eröffnet. Mit 9,4 Kilometern ist er nach Angaben der Bahn AG der drittlängste ... Von dpa
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