Das Land untersucht, ob die Strecke von Schopfheim nach Bad Säckingen reaktiviert wird. Das Projekt könnte 100 Millionen Euro kosten. Eine Studie zeigt das Potenzial der Wehratalbahn.
Die stillgelegte, aber reaktivierbare Trasse der Wehratalbahn führt am Wehrer Bahnhof vorbei. Foto: Michael Gottstein
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Der Zeitgeist ist der Reaktivierung der Wehratalbahn wohl gesonnen: Bundesweit ist die Wiederinbetriebnahme von 4000 Schienenkilometern im Gespräch, und das Land untersucht 41 Reaktivierungsstrecken, darunter die Wehratalbahn. Dass diese mit hohem Fahrgastpotenzial rechnen könnte und wirtschaftlich sowie ...
Das Land untersucht, ob die Strecke von Schopfheim nach Bad Säckingen reaktiviert wird. Das Projekt könnte 100 Millionen Euro kosten. Eine Studie zeigt das Potenzial der Wehratalbahn.
