SWEG will noch 2016 bauen
Bürgerinitiative Kaiserstuhlbahn kritisiert Aussagen des Verkehrsministers nach Wölfle-Anfrage.
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Die Diesel-Ära bei der Kaiserstuhlbahn soll bald enden, doch die Zukunft wirft Fragen auf. Foto: Archivfoto: Wendel
NÖRDLICHER KAISERSTUHL. Die Befürchtungen der Menschen in Sachen Lärmbelastung durch die geplante Elektrifizierung der Kaiserstuhlbahn sind groß, falls hier wie schon auf der Münstertalbahn Elektrotriebzüge von Typ Talent 2 eingesetzt werden. Verkehrsminister Winfried Hermann sieht dagegen kein Problem mit diesem Zugtyp. Das legen zumindest seine Antworten auf eine Anfrage der SPD-Landtagsabgeordneten Sabine Wölfle nahe. Vertreter der Bürgerinitiative (BI) Kaiserstuhlbahn bewerten Hermanns Antworten als am Thema vorbei gehend.
Sabine Wölfle, die auch Mitglied im Verkehrsausschuss ist, hatte Sorgen der Menschen in der Region zum Anlass für eine parlamentarische Initiative genommen. Sie wollte vom Verkehrsminister wissen, wie der Sachstand bei der Elektrifizierung ist und wie das Ministerium die Kurvengängigkeit des Talent 2 bewertet. Außerdem hakte sie nach wegen möglicher Risiken einer zunehmenden Lärm- und Umweltbelastung durch Rangieren und Bereitstellen der ...
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