Geschichte
Vor 125 Jahren wurden Teilstrecken der Kaiserstuhlbahn eingeweiht
Die Bahn sollte mehr Wohlstand bringen: Vor 125 Jahren wurden die ersten Teilstrecken der Kaiserstuhlbahn eingeweiht. Doch der Weg bis zur Fertigstellung war ein weiter.
-
Elektrifiziert und fit für die Zukunft: die denkmalgeschützte Eisenbahnbrücke über den Leopoldskanal bei Riegel. Martin Wendel. Foto: Martin Wendel -
Großer Empfang für Großherzog Friedrich von Baden (vorne in der Kutsche) anlässlich der Einweihung der Kaiserstuhlbahn 1895 in Endingen. Das Foto findet sich in der Endinger Chronik. Foto: BZ
Am Sonntag startet die Kaiserstuhlbahn in eine neue Ära. Dann beginnt auf der Strecke zwischen Endingen und Gottenheim offiziell der Elektrobetrieb. Ein Datum fürs regionale Geschichtsbuch, doch der 15. Dezember ist längst fest in der Geschichte der Kaiserstuhlbahn verankert, denn auf den Tag genau vor 125 Jahren – am 15. Dezember 1894 – ging die Bahnstrecke in Betrieb. Vorangegangen waren jahrzehntelange Bemühungen der Region um eine bessere Infrastruktur.
Ein weiter Weg
Am 15. Dezember 1894 wurden gleich zwei Teilabschnitte der Kaiserstuhlbahn eingeweiht: das 5,5 Kilometer lange Teilstück vom damaligen Riegeler Staatsbahnhof über den Bahnhof Riegel-Ort bis Endingen sowie die 13, 7 Kilometer lange Strecke am östlichen Kaiserstuhl entlang zwischen Riegel-Ort und Gottenheim. Die knapp 21 Kilometer lange Strecke von Endingen bis Breisach, die den Ring um den Kaiserstuhl schloss, ging erst Anfang September 1895 in Betrieb. Bis dahin war es allerdings ein weiter Weg.
"Eine Kaiserstuhlbahn" lautet die Überschrift einer längeren Abhandlung auf der Titelseite der Badischen ...
Ein weiter Weg
Am 15. Dezember 1894 wurden gleich zwei Teilabschnitte der Kaiserstuhlbahn eingeweiht: das 5,5 Kilometer lange Teilstück vom damaligen Riegeler Staatsbahnhof über den Bahnhof Riegel-Ort bis Endingen sowie die 13, 7 Kilometer lange Strecke am östlichen Kaiserstuhl entlang zwischen Riegel-Ort und Gottenheim. Die knapp 21 Kilometer lange Strecke von Endingen bis Breisach, die den Ring um den Kaiserstuhl schloss, ging erst Anfang September 1895 in Betrieb. Bis dahin war es allerdings ein weiter Weg.
"Eine Kaiserstuhlbahn" lautet die Überschrift einer längeren Abhandlung auf der Titelseite der Badischen ...