Mobilität in Indien: das Tuk-Tuk als Allzweckvehikel / Basis ist eine Piaggio-Nachkriegskonstruktion.
Mercedes gegen Tuk-Tuk – wer hat die Nase vorn? Recht übersichtlich: das Cockpit mit zentralem Tacho und ein 180-Kubikzentimeter-Einzylindermotor Foto: benjamin bessinger
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Was dem Italiener die Vespa und dem Holländer das Fahrrad, das ist dem Inder das Tuk-Tuk. Denn die Autorikscha, wie das Dreirad offiziell genannt wird, ist die buchstäblich tragende Säule im Nahverkehr von Städten wie Mumbai oder Delhi. Sie schleppt nicht nur Waren und Güter, ist Familienkutsche und mobiles Einkaufszentrum. Vor allem ist sie das Taxi schlechthin. ...
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