Die IG Velo macht der Rheinfelder Verwaltung konkrete Vorschläge zur Verbesserung des Radnetzes: Mehr Schutzstreifen, mehr Tempo 30. Die BZ ist die Straßen mit der IG abgefahren.
In der Werderstraße gibt es einen Radweg, diesen findet die IG aber zu schmal, auch weil Autos direkt am Radweg parken. Die IG fordert Tempo 30 und eine Freigabe der Straße für schnelle Radler. Foto: Dora Schöls
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Die Stadt Rheinfelden soll fahrradfreundlicher werden, darüber herrscht im Gemeinderat Einigkeit. In einer Machbarkeitsstudie wurden daher mögliche Straßen für Radschutzstreifen analysiert – die IG Velo findet das zu wenig: Es brauche ein Fahrradkonzept. Eine Liste mit Vorschlägen liegt derzeit bei der Verwaltung, die BZ ist die kritischen Punkte mit der IG abgefahren.
Als der Bau- und Umweltausschuss kürzlich die Studie für Schutzstreifen diskutierte, blieben einige Straßen auf der Prüfliste. Die Interessengemeinschaft (IG) Velo sagt: Das reicht nicht. Die ...
Die IG Velo macht der Rheinfelder Verwaltung konkrete Vorschläge zur Verbesserung des Radnetzes: Mehr Schutzstreifen, mehr Tempo 30. Die BZ ist die Straßen mit der IG abgefahren.
