Städtebau und Stadttunnel
Freiburgs Chance an der Dreisam: Fußgängerzone statt Transitverkehr
Der Stadttunnel soll für Freiburg eine städtebauliche Chance sein, lautet das Hauptargument für das Riesenprojekt. Erstmals zeigt eine Studie, was das für das Dreisamufer konkret bedeuten könnte.
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Variante 1 Schreiberstrasse: Ein einheitlicher Belag reicht bis zur Wiesenfläche Richtung Dreisam. Viel Platz für Radler und Fußgänger. Die großzügige Promenade wird erweitert durch ein „Aktionsband“ mit Attraktionen, wie Kunst und Kiosk, Spielelemente und Sitzgelegenheiten. In den Erdgeschossen sind kleine Geschäfte und Gastronomie denkbar. Foto: Illustration: Latz+Partner -
Variante 2 Schreiberstrasse: Auch mit integrierter Einbahnstraße sind zwei Baumreihen, kleine Läden in den Erdgeschossen sowie das „Aktionsband“ am Dreisamufer möglich. Die Promenade fällt etwas schmaler aus. Den Planern zufolge könnte ein urbaner Boulevard entstehen, der den „Autoverkehr als Bestandteil integrativ aufnimmt“. Foto: Illustration: Latz+Partner -
Variante 1 Lessingstrasse: Nach dem Bau des Stadttunnels fließt der Restverkehr auf jeweils einer Fahrspur in beide Richtungen. Für Radler aus dem Quartier könnte es einen Radweg geben. Zu den Gebäuden hin soll eine Reihe, neu gepflanzter, großer Bäume einen Filter bilden. Der lückenhafte Baumbestand an der Dreisam soll zur durchgehenden Reihe werden. Foto: Illustration: Latz+Partner -
Variante 2 Lessingstrasse: Bei nur einer Fahrspur und deutlich reduziertem Verkehr ist auch auf der Südseite eine neue Promenade machbar, die den Blick auf die Dreisam und die Altstadt freigibt. Kleine Treppen führen zum Ufer, wo auf steinernen Buhnen kleine Aufenthaltsorte entstehen. Der Platz vor der Häuserfront kann etwas breiter ausfallen. Foto: Illustration: Latz+Partner -
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Alles hängt irgendwie zusammen: Erst mit einem Stadttunnel, der den Großteil der Blechlawine schluckt, können der Transitstrecke B31 große Verkehrsflächen abgetrotzt werden. Das wiederum ist ...