Zischup-Kommentar zu WLAN in Bus und Bahn

Hoffnung auf eine gute Verbindung

Die Freiburger Verkehrs AG hat im Februar den Testbetrieb für kostenloses WLAN aufgenommen. Zischup-Kommentator Jannick Liller aus der Klasse 8a der Pestalozzi-Realschule in Freiburg freut sich.

Jannick Liller, Klasse 8a, Pestalozzi-Realschule (Freiburg)
Mo, 1. Jul 2019, 0:00 Uhr
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Viele Passagiere träumen von einem fun...WLAN in öffentlichen Verkehrsmitteln. | Foto: Thomas Kunz — Viele Passagiere träumen von einem funktionierenden WLAN in öffentlichen Verkehrsmitteln. Foto: Thomas Kunz

Im Februar hat die Freiburger Verkehrs AG (VAG) damit begonnen, einen Testversuch für WLAN in den Bussen durchzuführen. Bisher habe ich nur Erfahrungen mit WLAN in Bussen vom Tuniberg-Express, mit welchen ich oft fahre. Dabei habe ich sehr oft eine schlechte Verbindung und es gibt einen komplizierten Anmeldevorgang. Meine Vermutung ist, dass die Bandbreite zu gering ist, sobald sich einige einwählen. Leider konnte ich noch in keinem umgerüsteten Bus fahren. Somit kann ich nur meine bisherigen Informationen und Hoffnungen weitergeben.

Nach Angaben der VAG soll pro Fahrgast ein Datentransfer von 400 MB bereitgestellt werden, was auch für Videos ausreichend wäre. Auch der Zugang soll unkompliziert sein, da man sich nur einmal am Tag einloggen muss und dabei nur die MAC-Adresse des Gerätes gespeichert wird. Dadurch müssen keine persönlichen Daten angegeben werden. Ich bin allerdings nicht sicher, ob es überhaupt sinnvoll ist, alle Fahrzeuge mit WLAN auszurüsten, da die Erfahrungen in anderen Städten, zum Beispiel Basel, zeigen, dass es im Innenstadtbereich nur selten genutzt wird, da oft nur zwei, drei Stationen gefahren werden. Für die Umrüstung sollen 200 000 Euro bereitgestellt werden. Und der Betrieb soll rund 45 000 Euro pro Jahr kosten.

Die Notwendigkeit der Umrüstung und die Höhe der Ausgaben sollte sehr genau überlegt werden. Einen kostenfreien WLAN-Zugang in allen Straßenbahnen und Bussen finde ich nicht sinnvoll. Für Fahrzeuge, mit denen längere Fahrstrecken, zum Beispiel vom Tuniberg oder Kappel, zurückgelegt werden, könnte ich mir die Nutzung allerdings vorstellen. Sollten über die WLAN-Anbindung noch weitere Funktionen eingeführt werden, ergibt sich allerdings eine bessere Kostenbilanz. Ich hoffe, dass ich bald die Möglichkeit habe das VAG-WLAN zu testen.

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