Klimakiller auf hoher See

Containerschiffe stoßen zwar pro Tonne Fracht gerechnet wenig Treibhausgas aus – insgesamt aber doppelt so viel wie alle Flugzeuge.  

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KOPENHAGEN. Während die Klimaschützer den Auto- und Flugverkehr ins Visier genommen haben, ist die Schifffahrt bisher ungeschoren davongekommen. Doch die Frachtrouten über die Weltmeere belasten die Umwelt mehr und mehr, und große Schiffe verbrauchen so viel Energie wie eine mittlere Provinzstadt. Die Schifffahrt nicht ins nächste Klimaabkommen einzubeziehen, wäre eine Bankrotterklärung, sagt Rajendra Pachauri, der Chef des Internationalen Klimarates IPCC.

200 000 Tonnen Schweröl schluckt die Emma Mærsk, das weltweit größte Containerschiff, Tag für Tag. Sechs Meter legt sie pro Liter zurück, wenn sie Volldampf macht nur viereinhalb. Mit so viel Durst bewegt sie ...

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