KEIN KNALLER soll das neue Überschallflugzeug X-59 der NASA werden. Denn: Obwohl es schneller fliegen soll als Schallgeschwindigkeit, soll es keinen Überschall-Knall geben, nur ein leises "Plopp". X-59 wird, so der Plan, mit etwa 1500 Kilometer pro Stunde fliegen – in rund 16 Kilometern Höhe. Tickets für den futuristischen Flieger sollen ähnlich viel kosten wie in der Business Class. Von einer "neuen Geschichte des Überschallflugs" spricht Nasa-Manager Peter Coen. Man wolle den Flugverkehr über Land doppelt so schnell machen, sagt Coen. Und: Flüge mit dem Überschallflugzeug sollen sicher sein. Vor etwa 20 Jahren endete die Ära der Concorde, nachdem es im Juli 2000 in Paris zu einem Unglück kam, bei dem 113 Menschen starben. Zwei Jahrzehnte später soll die Faszination des Überschalls neu entfacht werden.
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