Schallschutz – eine komplexe Sache
Die Bahn rechnet damit, dass der Bau der Lärmschutzwände am 15. März beginnen kann / Wo es möglich ist, werden sie begrünt.
Wir benötigen Ihre Zustimmung um BotTalk anzuzeigen
Unter Umständen sammelt BotTalk personenbezogene Daten für eigene Zwecke und verarbeitet diese in einem Land mit nach EU-Standards nicht ausreichenden Datenschutzniveau.
Durch Klick auf "Akzeptieren" geben Sie Ihre Einwilligung für die Datenübermittlung, die Sie jederzeit über Cookie-Einstellungen widerrufen können.
AkzeptierenMehr Informationen
EIMELDINGEN. Die Schallschutzwände, die alte und künftige Gleise der Rheintalbahn in Eimeldingen umschließen werden, sind eine komplexe Angelegenheit. Und so wird es auch nicht eine Wand geben, sondern mehrere Varianten davon, die sich – je nach Funktion und örtlichen Bedingungen – unterscheiden. Eimeldingen hat sich mit deren Gestaltung viel Mühe gegeben. Am15. März möchte die Bahn mit den Bau der Fundamente dafür beginnen.
Bürgermeister Hansjörg Rupp hatte im November schon das Schlimmste befürchtet: Neue Vorschriften zur Statik von Schallschutzwänden entlang von Hochgeschwindigkeitsstrecken machten die Hoffnung auf ...
-Artikel auf badische-zeitung.de lesen
