Was würde sich verändern, wenn die B31 in Freiburg zur Umweltzone würde? Damit hat sich eine Studie beschäftigt. Ihr Ergebnis: Die Schadstoffwerte in der Stadt blieben weiter über dem Limit.
Auch wenn die B 31 zu einem Teil der Umweltzone würde, wäre der Grenzwert für Stickstoffdioxid in Freiburg nicht einzuhalten. Die Schadstoffbelastung ginge etwas zurück und bliebe auf hohem Niveau. Wegen des erwarteten Ausweichverkehrs stiege sie im Glottertal und St. Märgen deutlich an, ...