Viele Wünsche, wenig Geld
Welches Verkehrsprojekt hat Vorrang? Für die Politik ist bessere Wirtschaftlichkeit nicht bindend.
Der Bundesverkehrsminister ist nicht der Nikolaus, der aus einem großen Gabensack jedem etwas schenken kann. Im Gegenteil: Sein Etat ist so knapp bemessen, dass er hoffnungslos hinter den Wünschen nach neuen Straßen und Bahnstrecken hinterherhinkt. Aber nicht nur das: Er reicht nicht einmal aus, um die Verkehrsinfrastruktur bedarfsgerecht auszubauen.
Im Bericht zur Wirtschaftlichkeitsprüfung wird kurz und knapp festgestellt: Die Rentabilität der Neubaustrecken sinkt. Denn die Baukosten steigen rapide, nicht zuletzt wegen ...