Daimler stellt einen Lkw vor, bei dem der Fahrer die Straße nicht mehr im Blick behalten muss / Aber es gibt hohe Hürden für die Einführung der neuen Technik.
MAGDEBURG. Keine Hektik, kein Stress, keine Staus – aber dafür Terminplanung. So lautet die Vision für das Berufsbild des Kraftfahrers in zehn Jahren. Dank Autopilot könnten Trucker aus ihren vernetzten Kabinen Route, Fracht und Fuhrparks managen. Doch der Weg bis dahin ist weit.
Für die Wucht ungebremster Lkw an einem Stauende hat Daimlers Vorstandsmitglied Wolfgang Bernhard ein Rechenbeispiel parat. Ein ...