Autos sollen weniger Kohlendioxid in die Luft pusten
So richtig zufrieden ist keiner. Die Autoindustrie empört sich über die von der EU-Kommission vorgeschlagenen schärferen Grenzwerte beim Ausstoß von Kohlendioxid (CO
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).
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Umweltverbände sehen es anders: Klimakommissarin Connie Hedegaard sei unter dem Druck der Industrie eingeknickt. Dabei war die Obergrenze für die Emissionen von 95 Gramm des klimaschädlichen Gases für neue Autos im Jahr 2020 pro Kilometer längst beschlossene Sache. 2011 waren noch 135,7 Gramm erlaubt, bis 2015 ...