Kalksteinabbau
Das Kalkwerk Istein investiert in ein neues Förderband
Damit der Kalksteinabbau im Kapf III weitergehen kann, hat das Lhoist-Kalkwerk in Istein ein Förderband verlegen müssen. 2,3 Millionen Euro hat das gekostet.
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Oliver Arts, Leiter des Lhoist-Kalkwerks Istein, kündigt noch lärmmindernde Maßnahmen an den Übergabestationen des neuen Förderbands an. Im September sollen sie komplettiert werden. Foto: Victoria Langelott -
Das neue Förderband bildet auch eine Grenze zum Kapf III – mit dem weiteren Kalksteinabbau dort wird die Böschung links verschwinden Foto: Victoria Langelott -
Derzeit wird das alte,unterirdische Förderband in diesem Bereich freigelegt, um es zurückbauen zu können. Foto: Victoria Langelott -
das neue Förderband verläuft etwas tiefer als der Weg entlang des umgebenden Zauns – auch eine Maßnahme zum Lärmschutz Foto: Victoria Langelott -
Eine der drei Übergabestationen des neu entstandenen Förderbands Foto: Victoria Langelott -
Das nicht mehr gebrauchte Stück Förderband wird gerade zurückgebaut, dabei wird Wert auf die Trennung der Bestandteile gelegt. Foto: Victoria Langelott -
Die gezackte Linie zeigt die Grenze des genehmigten Abbaugebiets Kapf III. Weil das alte Förderband das Abbaugebiet durchschnitt, wurde es nun um das Gebiet herum geführt. Foto: Victoria Langelott
Das Lhoist-Kalkwerk in Istein hat die Corona-Krise recht gut überstanden. "Unsere Produkte werden immer gebraucht", hält Werksleiter Oliver Arts fest. Nicht umsonst sei das Werk als kritische Infrastruktur anerkannt. Etwas verzögert wurde jedoch coronabedingt der Anschluss des verlegten Förderbands am neuen Abbaugebiet. Inzwischen ist dies aber erledigt.
Das Förderband dient dazu, das zerkleinerte Kalkgestein von der Brecheranlage – sie steht auf dem Werksgelände unten unweit der B 3 – erst den Berg hinauf und dann wieder hinunter ins Werk in Istein zu bringen. Bisher war das Transportband einen Kilometer lang und verlief kerzengerade zum Teil oberirdisch, zum Teil in einem Betontunnel unter der Erde. Nun musste der mittlere Teil des Bands verlegt werden, weil er quer durch den nächsten Abbaubereich im Kapf III führte und den weiteren Gesteinsabbau behindert hätte.
Das Förderband wurde verlegt
Die Herausforderung beim Neubau
Augenmerk auf ...
Das Förderband wurde verlegt
Die Herausforderung beim Neubau
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