Wehratalbahn-Serie (16)
Der Bau der Wehratalbahn fiel günstiger als gedacht aus
Trotz geologischer Probleme gelang finanziell beim Bau der Eisenbahn eine Punktlandung. Zeitweise waren bis zu 1300 Arbeiter am Bau der Wehratalbahn beteiligt.
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Am Ende kostete die Bahntrasse durch das Wehratal fast 400.000 Reichsmark weniger als erwartet. Im Mai 1890 harrte die betriebsbereite Strecke mit der fertigen Wehrabrücke ihrer Eröffnung. Foto: Ernst Brugger -
Erst schnauften Dampflokomotiven über die 1890 eröffnete Bahnstrecke durchs Wehratal. 1913 wurden sie von Elektroloks abgelöst. Hundert Jahre nach der Elektrifizierung der Strecke widmet die BZ der Wehratalbahn und ihrer Geschichte eine Serie.
Am Bau der Wehratalbahn waren ...
Am Bau der Wehratalbahn waren ...
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