Der Lärm ist infernalisch, und die Betonstückchen, die mit Höchstdruck weggespritzt werden, können gefährlich werden. Seit mehr als zwei Monaten läuft die Sanierung der Bahnhofsgarage. Eine logistische Herausforderung.
Die Rampe hinunter in die Bahnhofsgarage ist schon asphaltfrei. Unten ist es fast tropisch. Für die Feuchtigkeit sorgt die Firma Leonhard Weiss mit Hauptsitz in Göppingen, die auch schon die Ochsen- und die Stühlingerbrücke saniert hat. Ein Mann im gelben Ganzkörperostfriesennerz und einem Schutzhelm ist im ersten Untergeschoss mit Hochdruck an der Arbeit – und das ist wörtlich zu ...
Der Lärm ist infernalisch, und die Betonstückchen, die mit Höchstdruck weggespritzt werden, können gefährlich werden. Seit mehr als zwei Monaten läuft die Sanierung der Bahnhofsgarage. Eine logistische Herausforderung.
