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Ergebnisse liegen erst im Herbst vor

  • Di, 19. Februar 2013
    Kenzingen

Untersuchungen der beiden Bahn-Trassenvarianten ziehen sich hin / Kenzinger Gemeinderat zu Gast im Bundesverkehrsministerium.

Wieviel Schallschutz ist notwendig? Di...Schallschutzwand bei Efringen-Kirchen.  | Foto: Langelott
Wieviel Schallschutz ist notwendig? Die Untersuchungen der Planer für Antragstrasse und Autobahntrasse sind noch nicht abgeschlossen. Das Foto zeigt den Bau einer Schallschutzwand bei Efringen-Kirchen. Foto: Langelott

KENZINGEN. Werden die neuen Bahngleise zum Ausbau der Rheintalstrecke neben den bestehenden Gleispaaren (Antragstrasse) gebaut, oder entlang der Autobahn, wie es unter anderen die Städte Kenzingen, Herbolzheim und die örtliche Bürgerinitiative fordern? Mit einer Antwort auf diese Frage ist frühestens im Herbst zu rechnen, denn nach Angaben der Bahn werden sich die gründlichen Untersuchungen zum Trassenvergleich noch einige Monate hinziehen, ehe sich der Projektbeirat mit den abschließenden Ergebnissen beschäftigen kann. Ungeachtet dessen sind Kenzinger Kommunalpolitiker am Donnerstag dieser Woche im Bundesverkehrsministerium zu Gast, um ihre Forderungen zu unterstreichen.

Bundesverkehrswegeplan
soll geändert werden
Odenwald hatte sich Mitte Januar in Lahr und Kappel-Grafenhausen die Argumente von Befürwortern und Gegnern der Autobahnparallelen angehört. In Berlin wollen die Kenzinger nun erneut darlegen, was aus ihrer Sicht ...

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