Fotos: 100 Rennwagen und Motorräder beim 100. Geburtstag des Schauinsland-Bergrennens

1925 fand das erste Bergrennen am Schauinsland statt. Eine Ausstellung des ADAC in der Messe Freiburg zeigt 100 Exponate von historischen Rennwägen und Motorrädern.  

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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer.
Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer.
Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Rennfahrer und Rekordhalter Mario Ketterer bei der Talkrunde.
Rennfahrer und Rekordhalter Mario Ketterer bei der Talkrunde. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Auch Formel-Monoposti fuhren am Freiburger Hausberg.
Auch Formel-Monoposti fuhren am Freiburger Hausberg. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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BMW-Renngespann Baujahr 1968
BMW-Renngespann Baujahr 1968 Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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urator Martin Waltz mit seinem BMW 315 Schauinsland
urator Martin Waltz mit seinem BMW 315 Schauinsland Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Ein roter Maserati 4 CL Baujahr 1939, am Schauinsland einst mit Paul Pietsch am Steuer.
Ein roter Maserati 4 CL Baujahr 1939, am Schauinsland einst mit Paul Pietsch am Steuer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer.
Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Mit einem baugleichen TOJ SC 206 hat Mario Ketterer 1978 den ersten seiner zwei Schauinsland-Rekorde erzielt.
Mit einem baugleichen TOJ SC 206 hat Mario Ketterer 1978 den ersten seiner zwei Schauinsland-Rekorde erzielt. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer.
Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer.
Im Zentrum der Ausstellung zum Schauinsland-Bergrennen: 100 Rennwagen und Motorräder, die einst am Berg fuhren – und einige Fahrer. Foto: Thomas Kunz
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Street Food Market vor der Messe Freiburg
Street Food Market vor der Messe Freiburg Foto: Thomas Kunz
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Street Food Market vor der Messe Freiburg
Street Food Market vor der Messe Freiburg Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend
Ankunft der Schauinsland Klassik auf dem Freiburger Münsterplatz am Freitagabend Foto: Thomas Kunz
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