Mobilität
Freiburger Verkehrsbetriebe testen ihre ersten E-Busse
Jeder Bus soll im Jahr 55 Tonnen CO
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sparen: Am 7. Februar startet auf der Linie 27 der Testlauf für die E-Busse der Freiburger Verkehrs-AG. Die ersten Fahrerinnen und Fahrer sind schon geschult.
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Letzter Halt: Ladesäule. Auf dem Betriebshof der Verkehrs-AG hängt der Elektrobus nachts am Strom. Foto: Ingo Schneider -
Auch weil die Bedienungseinrichtungen anders sind als beim Diesel, müssen die Fahrerinnen und Fahrer sich an den Neuzugang gewöhnen. Foto: Ingo Schneider -
An der Hinterachse sitzen zwei E-Motoren, dahinter der blaue Kompressor für Bremse und Kühlung. Foto: Ingo Schneider -
Ein E-Dackel ziert die Front des „Urbino 12 electric“ der Firma Solaris. Foto: Ingo Schneider -
Auf dem Dach befinden sich der Pantograf zum Strom tanken, Batterien, die Einheit für Heizen, Klima und Lüften sowie ein Wandler. Foto: Ingo Schneider -
Im E-Bus ist der Flur ebener, sonst sieht’s aus wie im Diesel. Es gibt 31 Sitz-, 44-Stehplätze und einen Rollstuhlfahrerplatz. Foto: Ingo Schneider -
Im Heck befinden sich Batterien, Wärmetauscher und ein paar Kabel. Foto: Ingo Schneider -
„Mehr hat so ein Elektromotor ja nimmer“, sagt Betriebsleiter Johannes Waibel. Foto: Ingo Schneider
Es sieht aus wie eine Kreuzung aus Trockenhaube und Raumschiff-Tool, was da über dem Hof der Freiburger Verkehrs-AG (VAG) schwebt. Doch es ist die Schnittstelle zwischen der Stromquelle und dem Elektrobus, der gerade von der Besançonallee auf den Betriebshof der VAG einbiegt. Leise rollt der rote Bus an die überdimensionale Ladestation für die neue Flotte: Zwei "Stromer" fahren bereits im Testbetrieb und in der Fahrschule, und ...