Es war nicht das erste Mal: Der führerlos durchs Kinzigtal rollende Reparaturzug hatte schon bei Arbeiten im Höllental technische Probleme. Damals war dem Zug eine Sicherungslok vorgespannt.
Der Reparaturzug, der am Donnerstag auf der Schwarzwaldbahn 25 Kilometer brennend und führungslos von Hausach in Richtung Offenburg gefahren war und in Gengenbach durch eine kontrollierte Entgleisung gestoppt wurde, ist vorher schon durch Bremsprobleme aufgefallen: bei Reparaturarbeiten auf der Höllentalbahn in diesem ...